| 今年以来，油价一直呈上升趋势，这与国家形势变化，石油资源短缺和石油供应等诸多因素有关根据相关资料，今年6月份油价下跌的可能性会比较小，可能还会上涨
 可能性比较小。
截至周四早盘，国际原油上涨5%，布伦特原油收于110.14美元/桶，原油变化率为4.11%，国内成品油零售调价周期第二个工作日，累计上调175元/吨目前处于调价状态
今日国内油价:2022年5月5日，油价调整周期第二个工作日，预计油价上涨175元/吨，已经突破50元/吨的红线，折合涨幅0.13元/升—0.15元/升！
今年油价共调整8次，其中7次油价上调，1次油价下调，0次调价根据今年油价涨跌后的测算:汽油上涨1645元/吨，柴油上涨1585元/吨，折合上涨1.31元/升—1.5元/升，最高涨幅近1.3元/升，也就是说，加满50升的油箱将比2022年1月1日的油价高出近66元
为什么今年油价一直在上涨中国的原油和成品油价格与国际接轨
伴随着中国经济社会的快速发展，能源领域的市场化改革稳步推进作为最重要的环节，成品油定价市场化通过机制的不断完善，已经与国际接轨原油价格由企业参考国际市场价格制定，上涨趋势一致
2.国际油价持续上涨。事件公司发布2022年第一季度报告。2022Q1公司信用减值损失452亿元，同比增长218%，远不及去年40%以上的增速。公司利息净收入994亿元，同比增长159%，净息差24%，同比下降0.31个百分点，环比上升0.03个百分点。截至2022年3月末，公司存款余额3万亿元，同比增长234%。非利息收入贡献增加，中间业务短期压力2022Q1。2022Q1，公司投资收益(含公允价值变动损益)433亿元，同比增长49.64%。建议投资公司深耕长三角经济发达地区，重点发展大零售，轻资本业务，业务质量优秀，盈利能力处于行业前列。公司致力于建立多元化的利润中心，巩固和发展护城河，不断增强竞争力。结合公司基本面和股价弹性，维持“推荐”评级，2022-2024年BVPS246/209/337元，对应当前股价PB5x/3x/12x，提示宏观经济增长不及预期，导致资产质量恶化风险。。
近期受地缘政治影响，国际油价持续上涨，国际油价上涨趋势也将推高国内成品油价格从数据来看，2022年成品油零售价格上限已上调四次，预计短期内国际原油价格将维持高位震荡因此，按照十个工作日的原则，新一轮调价窗口将于3月3日24:00开启
3.中国的油价处于国际中等水平。公司实现营业收入1563亿元，同比增长14%，归母净利润52亿元，同比增长20.8%，保持快速增长；全年净资产收益率163%，同比下降23个百分点；基本每股收益0.87元，同比增长10.13%。NIM环比回升，存款增加2022Q1。资产方面，公司贷款表现稳健，增速高于去年同期，零售贷款小幅增长。截至2022年3月末，公司贷款余额9299.14亿元，较年初增长79%。公司非利息收入569亿元，同比增长20.34%，占营业收入的38%，同比提高55个百分点。其他非利息收入保持较快增长，投资收益表现相对较好。资产质量稳中有进，抵御风险能力增强。资产信贷增长势头强劲，个贷消费信贷贡献高，结构优，支撑净息差保持同业较好。负债存款增速领先，成本优势增强。
与世界相比，我国以汽油和柴油为代表的成品油零售价格高于美国和俄罗斯，但低于德国，法国，英国，日本和韩国统计显示，2022年1月，中国成品油价格在167个国家中处于中等水平，汽油价格排名第83位，柴油价格排名第97位
油价上涨有什么影响。业绩持续两位数增长，2022Q1减值准备压力释放。公司减值准备压力略有释放。其中，公司贷款和零售贷款分别增长10.82%和2%，占贷款总额的535%和354%；负债存款增速亮眼，成本优势增强。中间业务收入18.09亿元，同比增长0.95%，预计受市场震荡调整和代销业务压力影响。截至2022年3月末，公司不良贷款率为0.77%，与年初持平，在同业中保持较低水平；关注类贷款占比0.51%，较年初上升0.03个百分点；拨备覆盖率为5278%，较年初下降0.74个百分点。我们看好公司未来的发展前景。
1.油价上涨最直观的影响就是用户驾驶成本的增加截至3月16日，本油价调整周期原油均价为113.17美元/桶，变化率为14.88%相应的国内汽柴油零售价格应上调820元/吨相当于涨价，92号汽油和0号柴油价格可能分别上涨0.64元和0.7元/升以邮箱容量为50升的私家车为例一个油箱的加油费用比以前高了32元左右
2.油价上涨还可能导致很多不买车的用户转投有轨电车或新能源汽车，导致油罐车销量下降伴随着油价的上涨，有轨电车的出行成本仍然低于运油车
3.油价上涨也会间接影响我们的生活成本毕竟我们吃的喝的都是交通工具运过来的油价上涨必然增加运输成本，从而间接增加生活成本
这些只是基于我们日常生活的一些影响油价的影响看似只影响车主，实际上会影响一系列的上涨
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